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Ich kaufe nur noch Konzentrate, die unverdünnt für -50°C (oder kälter) deklariert sind. Es gibt sie ab Herbst öfters mal als Sonderangebot im Supermarkt. Diese verwende ich den ganzen Winter lang unverdünnt. Ich sehe da zwei Aspekte:

• Auch in der kältesten Nacht muss zuverlässig das Einfrieren verhindert werden, damit nix kaputtgeht.
• Wenn ich zu Beginn der Fahrt auf die kalte Scheibe spritze, wird Reif oder Eis schnell getaut. Das entstehende Wasser verdünnt aber die Waschflüssigkeit. Man braucht deshalb viel Reserve nach unten, sonst entsteht gleich wieder Eis (speziell wenn dann mal der Wischer drübergeht).

Ab dem Frühling fülle ich Leitungswasser nach, wodurch sich die Reste des Frostschutzes schrittweise verdünnen. Speziellen Scheibenreiniger für den Sommer kaufe ich nicht. Ich achte nur drauf, dass immer ein kleiner Anteil des Zusatzes aus dem Winter bestehen bleibt.

Wenn ich das Auto zur Inspektion bringe, fülle ich das Scheibenwasser vorher auf. Die Kanaillen in der Werkstatt füllen sonst eine stark verdünnte Plörre ein und rechnen einen Preis ab, als sei es Champagner gewesen.